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公司主要以生产中小型精密塑料模具为主,压铸模具,橡胶模具为辅,并可为客户批量提供各种材料、各种规格的注塑件。

汽车零部件注塑模具设计资料

  注塑模具又称注射模具,这种模具的基本构成和成型工艺特点在上面已经讲过。注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型,近年来也越来越多地用于热固性塑料制品的成型,注塑成型在塑料制品成型中占有很大比重,世界上塑料成型模具产量半数以上是注塑模具。

  塑料分类:塑料的品种繁多,按其加工性能不同可分为热塑性塑料和热固性塑料。热塑性塑料是指在特定温度范围内能反复加热和冷却硬化的塑料。热固性塑料的加热到一定温度后,不再可熔和可塑。

  典型的注塑模设计过程在Pro/ENGINEER环境下,注塑模设计过程包含以下步骤:

  (1)创建塑料件模型(也称为三维造型);

  (2)创建毛坯,用来定义所有模具元件的体积;

  (3)根据不同的收缩率、脱模斜度和塑件模型构建型腔、型芯的特征和尺寸;

  (4)加入模具装配特征形成浇注系统,定义分模面及模块;

  (5)定义模具开启的步骤及检查干涉;

  (6)依需要装配模座,完成冷却系统设计;

  (7)完成所有零件的零件图;

  (8)根据加工需要,生成零件的NC代码。

  下面以汽车上的一个零件为例介绍一下本次课程设计的设计过程

  (1)创建塑料件模型(也称为三维造型)

  其中在建立三维零件图时应该注意以下事项

  1)制件的壁厚确定应合理

  1.在满足使用要求的前提下,尽量减小壁厚;

  2.制件的各部位壁厚尽量均匀,以减小内应力和变形;

  3.承受紧固力部位必须保证压缩强度;

  4.避免过厚部位产生缩孔和凹陷;

  5.成型顶出时能承受冲击力的冲击。

  2)必须设置必要的脱模斜度

  1.对于收缩率大的塑料制件应选用较大的脱模斜度;

  2.对于大尺寸制件或尺寸精度要求高的制件应采用较小的脱模斜度;

  3.制件壁厚较厚时,成型收缩增大,因此脱模斜度应取大;

  4.对于增强塑料脱模斜度宜取大;

  5.含自润滑剂等易脱模塑料可取小;

  6.一般情况下脱模斜度不包括在制件公差范围内。

  3)转角尽可能设计成圆角

  圆角可避免应力集中,提高制件强度

  圆角可有利于充模和脱模

  圆角有利于模具制造,提高模具强度

点击次数:  更新时间:2019-05-27 16:11  【打印此页】  【关闭
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